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移动时代 自由快递员存在信用隐患

    浏览次数:1184    时间:2014年04月01日    编辑:花磊

随着科学技术的发展,高科技产品不断走入寻常百姓家庭,高科技产品给人们带来诸多便利。然而这种高科技背后,移动时代却是隐患不断。

最近市场忽然走红的人人快递其实并不是一个新APP应用,早在去年3月就已经上线。目前,人人快递在全国已有500多万用户,服务覆盖全国140多个城市,通过审核的自由快递人超过150万,平台每天快递单量有数千单。

人人快递的应用场景是,发件人通过APP发布寄件订单,订单包括除了预约取件时间、货物名称、声明价值外,还包括寄件人和收件人的地址、联系方式,软件会根据上述信息自动核算出快递费用。自由快递人可以根据自己的路线进行“抢单”并从中获得报酬。

在人人快递开发者谢勤看来,这种基于众包模式的快递服务比传统快递有两大优势:一是相比传统快递,没有中转站和数量众多的快递员,是典型的“轻”公司;二是少了中间各级中转环节,可以提高效率降低货损。

目前市场热议的焦点在于人人快递这种创新的模式中信用如何保证,比如说自由快递员送货过程中发生货损、丢失如何划分责任。目前人人快递采用的办法是锁定个人信用卡或公司授信。不过,风险还是存在,比如,如果快递员在送货过程中发生交通事故,责任又该如何划定,一旦造成人员伤亡和货物损失就不是信用卡能解决的问题了。

对于人人快递这种商业模式,快递物流咨询网首席顾问徐勇认为,最大的问题是涉嫌违法。在我国,按照邮政法,快递属于监管的范畴,经营快递业需要有快递业务许可证。人人快递虽然声称自己不是快递公司,只是一个将线下资源整合的众包平台,是带有社交功能的软件。但实际上公司对快递员有授信,并从快递业务中获益,这意味着已经实质介入快递业务运营中。此外,门槛过低、流程简单也导致风险增大。

因此,基于众包模式下人人快递的出现虽然让人眼前一亮,但其中隐藏的信用风险和法律风险一点也不小。

因此,对于移动时代的新产品,我们需要辩证的看待。作为商家,信用是他们能否进行可持续发展的关键,他们必须在诚信经营的基础上有效利用高科技,这样才能赢取庞大的市场,才能带来巨大的商机。